S brzim razvojem visokokvalitetne proizvodnje kontinuiranog valjanja traka i napretkom tehnologije zavarivanja i kontrole, kvaliteta zavarenih spojeva se nastavlja poboljšavati, a sve je više vrsta zavarenih cijevi koje su sve više zamijenile bešavne čelične cijevi. polja.U procesu proizvodnje zavarenih cijevi, armatura vara je relativno važan detalj.Prekomjerno pojačanje zavarenih cijevi zavarenih cijevi nosi brojne opasnosti, kao što su:
Na vrhu zavara lako se stvaraju pukotine od korozije pod naprezanjem.Koncentracija naprezanja čeonih spojeva uglavnom je uzrokovana armaturom zavara.Za zavar čeonih spojeva, naprezanje na vrhu zavara je relativno veliko.Faktor koncentracije naprezanja ovisi o armaturi zavara h , vrh zavara uključuje kut θ i radijus kuta r, povećanje armature zavara h, povećanje kuta θ i smanjenje vrijednosti r, što će se povećati faktor koncentracije naprezanja.
Što je veća visina zavara, to je ozbiljnija koncentracija naprezanja, a snaga zavarenog spoja će se smanjiti.Nakon zavarivanja, višak visine će se izravnati.Sve dok višak visine nije niži od osnovnog materijala, koncentracija naprezanja se može smanjiti, a čvrstoća zavarenog spoja ponekad se može poboljšati.
Dodatna visina vanjskog zavara je velika, što utječe na oblik cijevi nakon hidrauličkog širenja.Kada se uzdužna lučno zavarena cijev pod vodom proširi pritiskom vode, čelična cijev je prekrivena vanjskim kalupom s istom unutarnjom šupljinom i veličinom ekspanzije čelične cijevi.Stoga, ako je pojačanje zavara preveliko, posmično naprezanje tijekom širenja zavara bit će vrlo veliko, a "mali ravni rubovi" su skloni pojavljivanju na obje strane zavara.Iskustvo pokazuje da kada se pojačanje vanjskog zavara kontrolira na oko 2 mm, voda Neće biti fenomena "male ravnice" kada se promjer proširi, a oblik cijevi neće biti pogođen.To je zato što je pojačanje vanjskog zavara malo, a posmično naprezanje zavarenog spoja također je malo, sve dok je posmično naprezanje unutar raspona elastične deformacije Nakon rasterećenja dolazi do opruge i cijev će se vratiti u prvobitno stanje. država.Unutarnji zavareni šav imat će veliku preostalu visinu, što će povećati gubitak energije transportnog medija.Ako unutarnja površina lučno zavarene cijevi za transport nije obrađena antikorozivnom obradom, a unutarnji šav ima veliku preostalu visinu, otpor trenja transportnog medija je također veći, što će povećati potrošnju energije transportnog cjevovoda.
Dodatna visina vanjskog zavarenog šava ne pogoduje antikoroziji.Ako se epoksidna staklena tkanina koristi za zaštitu od korozije tijekom rada, dodatna visina vanjskog zavarenog šava otežat će čvrsto pritiskanje vrha zavara.Istovremeno, što je veći zavareni šav, to je deblji antikorozivni sloj, jer Standard propisuje da se debljina antikorozivnog sloja mjeri na temelju vrha vanjskog zavarenog šava, što povećava cijenu antikorozivnog šava. -korozija.Tijekom spiralnog zavarivanja potopljenim lukom često su skloni pojavljivanju vanjskih zavarenih šavova u obliku ribe, što otežava jamčenje kvalitete antikorozivne zaštite.Stoga ga dobro namjestite Prostorni položaj glave za zavarivanje i specifikacije zavarivanja također su vrlo važni za smanjenje ili uklanjanje „oblika povratne ribe“ vanjskog šava za zavarivanje.
Vrijeme objave: 06.07.2021